数显原位压力机

数显原位压力机、数显砌体原位压力机、砌墙体原位轴压仪、砖砌体抗压强度试验机、80吨原位压力试验机、原位压力仪、砖砌体原位*仪.

一、产品用途：

SL-80T型数显原位压力机是采用液压系统，对砌体抗压强度进行现场检测的专用设备，与测试砖及砂浆强度间接推算砌体抗压强度相比，更为直观，为房屋的可靠性鉴定、加固、改建、加层及工程事故的分析提供可靠地数据。
本产品采用航天科技生产的低功耗高精度数字压力表，是国内体积小，集成化高的新一代产品，保证了检测数据的准确性，执行国家标准《砌体工程现场检测技术标准》（GB/T50315-2011）

二、技术参数：

三、结构及工作原理：
1系统由手动泵和千斤顶用高压油管连接而成，当回油阀关闭，手动泵开始向千斤送油，推动活塞向上运动，数显表随着压力不断z大而变化，直到将被测物体破坏。工作结束后，可打开回油阀，油液流回手动泵中，记录压力表的大峰值，按公式中算出砌体强度。
2结构组成
1、手动油泵   2、数字压力表   3、高压油管   4、千斤顶   5、拉杆（四根）6、反力板    7、螺母    8、砌体   9、垫砂层

四、安装与调试：
1开箱后按装箱单检查清点零部件数量是否齐全，并将零部件擦净待装。
2将三通直接与手动泵出口相连接，在用高压软管通过三通将手动泵与液压油缸连接。
3关闭油泵阀门，打开油泵加油盖，向手动泵油箱中注洁净的46#液压机油。
4液压油缸上加一定负荷如配重块，打开排气螺钉，手泵加压放气至有油流出时，即视为气以排出，然后拧紧螺钉，如果一次排不净可重复多次进行，气排净后，关闭油泵阀门待用，每F解组装仪器一次上述步骤需重复一次。
6、试验步骤
6.1在测试点开凿水平槽时，应遵守下列规定：

   测试点置宜在墙体中部离地面高度一米左右，两侧约束墙体至少应有1.5米以上，同一墙体测点不宜多于1个。

在选好的墙体上开上下两个洞，上孔洞尺寸250X250X70mm。下孔洞尺寸250X250X140mm，上下孔洞B须对齐，两孔之间的垂直距离24墙体距离为7皮砖高，37墙体距离为8皮砖高。开孔时应注意不应松动两孔之间及四周的砌体，上孔下表面及下孔表面应为平整的砖面

6.2在槽孔间安放原位压力机时，应符合下列规定：

将反力板置于上槽孔，千斤顶置于下槽孔，在上槽内的下表面和千斤顶的顶面，分别均匀铺设湿细砂，厚度不大于10mm,安放四根钢拉杆，使两个承压板上下对齐后，拧紧螺母并调整其平行度，四根钢拉杆的上下螺母键的净距误差不应大于2mm。正式测试前，应进行试加载试验，试加载值可取预估破坏荷载的百分之10。检查试验系统的灵H性和可靠性，以及上下压板和砌体受压面接触是否均匀密实。经试加荷载，测试系统正常后卸荷，开始正式测试。

6.3正式测试时，应分级加荷。每级荷载可取预估破坏荷载的百分之10，并应在1-1.5min内均匀加完，然后恒载2min。加荷至预估破坏荷载的百分之80后，应按原定加荷速度连续加荷，直至槽间砌体破坏。当槽间砌体裂缝急剧扩展和增多，压力表的数字不在增大时，槽间砌体达到J限状态。

6.4试验过程中，如发现上下压板和砌体承压面因接触b良，致使槽间砌体呈局部受压或偏心受压状态时，应停止试验。此时应调整试验装置，重新试验，无法调整时应更换测点。

6.5试验过程中，应仔细观察槽间砌体出裂裂缝与裂缝开展情况，记录逐级荷载下的油压表读数、测点位置、裂缝随荷变化情况简图等。

7、数据分析

7.1根据槽间砌体初裂和破坏是的数字压力表读数，计算槽间砌体的初裂荷载和破坏荷载

7.2槽间砌体的抗压强度，应按下式计算。

                   fuij=Nuij/Aij

式中fuij-----第i个测试第j个测点槽间砌体的抗压强度（MPa）
Nuij-------第i个测区第j个测点槽间砌体的受压破坏荷载值（KN）
Aij---------第i个测区第j个测点槽间砌体的受压面积（mm2）
7.3槽间砌体抗压强度换算为标准砌体的抗压强度，应按下列公式计算：
式中：-------第i个测区第j个测点的标准砌体抗压强度换算值Mpa
      --------原位轴压法的无量纲的强度换算系数
      ------该测点的上部墙体工作压应力（Mpa），可采用按墙体实际所随的荷载标准值计算：
7.4测区的砌体抗压强度平均值，应按下式计算：
式中：-------第i个测区的砌体抗压强度平均值（Mpa）
      n1---------测区的测点数
8、测试过程注意事项：
8.1仪器在组装时，两上承压板上下应对齐，在拧紧螺母时要调整其平行度，可分别在与砌体接触面间均匀铺设湿细砂垫层或石膏，厚度不大于10mm，四根拉杆的上下螺母间的净距误差应不大于2mm
8.2检测过程中，因上、下压板与砌体接触b良，出现偏心受压，在上、下板间距离误差大于5mm时，应停止检测及时调整检查，以免活塞与缸体卡死，造成油缸损坏。
8.3测试过程中活塞应平移伸出，若活塞伸出不平稳，出现条东莞现象说明油缸内空气未排净，应暂停试验，重复排气，等气排净后，在重新开始试验。
8.4测试过程中，液压系统不宜解体，如果要解体应先打开回油阀，等系统内无压力时，在进行解体。
8.5因液压油缸无自动回缩功能，在检测结束后，请打开回油阀，均匀地对角同时拧紧自平衡拉力螺杆上的螺母，将活塞位置复原。